珠海 | 地铁式城轨即将开通,便利速递!

據珠機城軌一期施工方中交四航局珠海公司消息,今年11月20日,計畫開通珠機城軌一期(珠海站﹝拱北﹞到橫琴長隆站)。

珠海市區至珠海機場城際軌道交通拱北至橫琴段一期工程,線路長16.86公里,最高運行時速為160公里每小時,投資約60億元。2014年1月20日,珠海市區至珠海機場城際軌道工程正式開工。珠機城軌一期有車站7座,其中珠海站為高架車站、長隆站為地上+地下複合車站之外,灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站均為地下車站。

珠機城軌一期車站距離較短,穿行於城市內部,拐彎半徑大,因此設計列車時速保持控制在100-160公里每小時,便於沿線乘客出行,體現軌道交通拓展城市發展空間的作用。專案建成後擬採取公交化模式運營,發車間隔為10分鐘。未來澳門輕軌將延伸進橫琴口岸樞紐,與珠機城軌實現“下車、快速通關、上車”的無縫換乘,其中兩個輕軌月臺直線距離僅3米。

珠機城軌設計時速100-160公里,計畫以公交化運營為特點。這裏的候車區域相對較小,意味著投入運營後列車班次較密。旅客無需長時間候車即可登車離開。

珠機城際軌道專案線路全長39.475公里,起自拱北的珠海站,終至珠海機場站。據悉,建成後從拱北到珠海機場預計只要半個小時。橫琴站也預留了遠期澳門軌道交通接入站內的介面。

另據3月29日廣州地鐵集團有限公司官方微信公眾號披露,廣州地鐵集團有限公司承接珠機城際鐵路(拱北-橫琴)運營。珠機城軌也具備和廣珠城際軌道相聯通的條件,但是否開通廣州南站到長隆站的列車需由後期運營公司決定。